ไม่ว่าจะรับรถใหม่ป้ายแดง หรือเพิ่ง เปลี่ยนยาง สด ๆ จากร้าน สิ่งสำคัญคือตรวจหน้างานให้ครบก่อนออกตัวจริง เพราะจุดเล็ก ๆ อย่าง “ใส่ด้านยางกลับ/ลมไม่ตรงสเปก/ล้อคดนิดเดียว” ส่งผลกับความนิ่ง–ความเงียบ–อายุยางทันที คู่มือนี้คือเช็กลิสต์ 8 จุด ที่ทำเองได้ใน 10–15 นาที
1) ขนาด–สเปกตรงรุ่นหรือไม่
-
ขนาดบนแก้มยาง ตรงกับคู่มือรถ (เช่น 205/55 R16)
-
Load Index / Speed Rating ≥ สเปกรถ
-
เส้นรอบวง (diameter) ถ้าต่างจากเดิมมากจะทำให้มาตรวัด–ช่วงล่าง–ระบบช่วยขับผิดเพี้ยน
2) ใส่ “ด้าน” ถูกต้อง: Outside/Inside & Rotation
-
ยาง Asymmetric ต้องมีคำว่า Outside หันออกนอกเสมอ
-
ยาง Directional ต้องหมุนตามลูกศร Rotation
ใส่ผิดด้าน = รีดน้ำ–เกาะโค้งด้อยลง และเสียงดังขึ้น
3) ปีผลิต & สภาพยาง
-
ดูรหัส DOT (สัปดาห์/ปี) และ สภาพจริง: ไม่มีบาด–ครูด–รอยปะ
-
ยางใหม่ควร “ใหม่จริง” ทั้งชุด รุ่น/ลอตเดียวกันยิ่งดี
4) วาล์วลม–ฝาจุ๊บ–รั่วซึม
-
ฝาจุ๊บครบ–ปิดได้แน่น
-
ใช้น้ำสบู่แตะ ๆ ที่โคนวาล์ว/ริมขอบล้อ ไม่มีฟองผุด = ไม่ซึม
5) ถ่วงล้อเรียบร้อย (Wheel Balancing)
-
ดูตะกั่วถ่วงติดแน่น ไม่ใกล้ปากวาล์วเกิน
-
ทดลองวิ่ง (ข้อ 8) ถ้า สั่นที่ช่วงความเร็วหนึ่ง ๆ ให้กลับไปถ่วงซ้ำ
6) ตั้งศูนย์ล้อ (Alignment) หลังเปลี่ยน
-
ขอใบรายงานค่า Camber / Toe / Caster ก่อน–หลัง (ควรอยู่ “เขียว”)
-
พวงมาลัยตรงกลางเมื่อรถวิ่งตรง
7) แรงดันลม “ตามสเปกรถ” ตอนยางเย็น
-
เทียบสติ๊กเกอร์ข้างประตูรถ หน้า/หลัง ให้ตรง
-
ถ้าบรรทุกหลังบ่อย ให้เผื่อ ตามคู่มือรถ (ไม่ใช่เดาสุ่ม)
8) ทดลองวิ่งจริง 5–10 กม. (เส้นทาง 3 ผิว)
-
ผิวเรียบ 60–80 กม./ชม.: ฟังเสียงฮัม/สั่น
-
รอยต่อสะพาน/ลูกระนาดเตี้ย: ล้อตรง–ผ่านด้วยความเร็วต่ำ ดูอาการครืด/กระแทก
-
ถนนเปียก (ถ้ามี): เช็กเสถียรภาพ–การรีดน้ำ
ผิดปกติใด ๆ → กลับร้านให้แก้ทันที “อย่าเก็บไปคิดทีหลัง”
เอกสาร/ข้อมูลที่ควรขอเก็บไว้
-
ใบกำกับรุ่นยาง–ขนาด–จำนวน–วันที่ติดตั้ง
-
รายงาน ตั้งศูนย์ (ก่อน–หลัง)
-
หลักฐาน ถ่วงล้อ (งานที่ทำ/ข้อสังเกต)
-
เงื่อนไข รับประกันยาง (เครมดอก–บาด–บวม มีเงื่อนไขอย่างไร)
สิ่งที่ร้านมักพลาด (รู้ไว้จะได้ท้วง)
-
ใส่ ด้านยาง ผิด (Outside/Inside หรือ Rotation)
-
แรงดันไม่เท่ากัน ระหว่างล้อซ้าย–ขวา
-
ลืม ขันน็อตด้วยแรงบิดตามสเปก (Torque) → เสี่ยงคลาย/คดหน้าแปลน
-
ลืม ฝาวาล์ว หรือใช้ชนิดหลวมง่าย
ดูแลสัปดาห์แรก (ให้ทุกอย่างนิ่งเงียบ)
-
วัดลม ตอนยางเย็น 2–3 ครั้ง/สัปดาห์แรก (เผื่อการคลายตัว)
-
สลับยางตามระยะ 8,000–10,000 กม.
-
ถ้ามี ฮัม/สั่น ช่วง 80–100 กม./ชม. ให้กลับไปร้าน ถ่วงล้อใหม่ และตรวจล้อคด
เช็กลิสต์ 8 ข้อ (เก็บไว้ยื่นให้ช่าง)
-
ขนาด–LI–Speed ตรงรุ่น
-
Outside/Inside & Rotation ถูกต้อง
-
DOT & สภาพยางใหม่จริง ไม่มีบาด/ปะ
-
วาล์ว–ฝาจุ๊บแน่น ไม่มีฟองซึม
-
ถ่วงล้อครบ ตะกั่วติดแน่น
-
ตั้งศูนย์ล้อ ค่าอยู่ในสเปก (สีเขียว)
-
PSI ตามสเปกรถ (ยางเย็น)
-
ทดลองวิ่ง 3 ผิวถนน: ไม่สั่น/ไม่ฮัม/พวงมาลัยตรง
สรุป: ตรวจให้ครบตั้งแต่หน้างาน = ขับนิ่ง–เงียบตั้งแต่วันแรก และยืดอายุ ยางรถยนต์ ได้ยาว ๆ ป้องกันการเสียเวลาย้อนกลับแก้งานภายหลัง คุ้มทั้งความปลอดภัยและค่าใช้จ่าย—ไม่ว่าคุณจะใช้แบรนด์ไหนก็ตาม
ดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และบริการของ NANKANG ได้ที่
🔎 ค้นหายางที่เหมาะกับรถคุณ: https://nankangtire.in.th/products/1/list
🏪 รายชื่อศูนย์บริการทั่วประเทศ: https://nankangtire.in.th/branches/list
🎉 โปรโมชั่นล่าสุด: https://nankangtire.in.th/promotions/list
🗞️ ข่าวสารและกิจกรรม: https://nankangtire.in.th/news/list