หน้าร้อนแรงดันยางเปลี่ยนเอง? เข้าใจให้ถูกก่อนที่ยางจะสึกไว

เคยไหมครับ…จอดรถไว้กลางแดดแรง ๆ แล้วมาวัดลมอีกที ปรากฏว่าค่าสูงขึ้น ทั้งที่ไม่ได้เติมเพิ่มเลย หลายคนเลยสงสัยว่า “ลมยางมันขยายเองเหรอ?” หรือบางคนก็รีบปล่อยลมออกเพราะคิดว่าเกิน ทั้งที่จริงแล้วนั่นคือพฤติกรรมที่ทำให้ ยางสึกไวและประสิทธิภาพการเกาะถนนลดลงแบบไม่รู้ตัว วันนี้มาดูกันว่าทำไม “อุณหภูมิ” ถึงมีผลกับแรงดันยาง และควรจัดการยังไงให้เหมาะกับอากาศเมืองไทย ☀️

1) แรงดันลม = ตัวแปรหลักที่เปลี่ยนตามอุณหภูมิ 🌡️

ลมในยางคือ “อากาศ” ซึ่งจะ ขยายเมื่อร้อน และหดเมื่อเย็น ตามหลักฟิสิกส์

อุณหภูมิ เพิ่มขึ้นทุก 10°C → แรงดันเพิ่ม ~1–2 PSI
กลางวันแดดจัด ยางร้อนจากพื้นถนนและเบรก ทำให้แรงดันสูงขึ้น
ตอนเช้าอากาศเย็น แรงดันจะลดลงเอง

สรุป: ค่าที่ต่างกัน 2–4 PSI ระหว่างตอนเช้า–บ่าย ถือว่า “ปกติ” ไม่ใช่ลมเกินครับ

2) ทำไมไม่ควร “ปล่อยลม” ตอนร้อน 🧯

เพราะเมื่อยางเย็นลงภายหลัง แรงดันจะลดลงเกินกว่าค่ามาตรฐานทันที → ลมน้อยเกิน
ผลที่ตามมา:

หน้ายางสัมผัสพื้นไม่สม่ำเสมอ ดอกสึกบ่าเร็ว
การรีดน้ำแย่ลง เสี่ยงเหินน้ำในหน้าฝน
กินน้ำมันเพิ่ม เพราะแรงต้านกลิ้งสูงขึ้น

เติม–วัดลมยาง ตอนยางเย็นเท่านั้น คือหลักสากลที่ควรทำทุกครั้งครับ

3) หน้าร้อนเมืองไทย = ต้อง “เผื่อความร้อน” ไว้ในใจ 🔥

ช่วงกลางวัน (อุณหภูมิพื้นถนนแตะ 50–60°C) แรงดันจะพุ่งขึ้นชั่วคราว แต่ไม่ต้องตกใจ
แนะนำให้วัด–เติมตอนเช้า ก่อนออกเดินทางหรือก่อนขับ 3 ชม.
อย่าเติม “เกินเผื่อแดด” เพราะระบบแรงดันได้ถูกทดสอบให้รับความร้อนขณะวิ่งอยู่แล้ว

รถยุโรปหลายรุ่นระบุค่าแรงดันตอน “Cold Tire Pressure” โดยเฉพาะ — ให้ยึดค่านั้นเป็นหลัก

4) หน้าร้อนยังมีอีกปัจจัยที่ทำให้ยางสึกไวกว่าเดิม ☀️

ความร้อนสะสมจากการเบรก/ความเร็วสูง ทำให้น้ำมันยางในเนื้อยางระเหยเร็วกว่าปกติ → แข็งและกรอบไว
ถนนหยาบ/อุณหภูมิสูง เพิ่มแรงเสียดทาน → ดอกสึกไวโดยเฉพาะขอบบ่า
การจอดตากแดดนาน ๆ ทำให้ยางเสื่อมสภาพเร็ว (สีซีด–รอยร้าว–โครงแห้ง)

ทางแก้:
✅ หาที่จอดร่มหรือคลุมล้อเวลาจอดนาน
✅ ตรวจแรงดันทุก 2–3 สัปดาห์
✅ สลับยางทุก 8,000–10,000 กม.
✅ ล้างฝุ่น–ยางมะตอยออกเป็นระยะ เพื่อให้ระบายความร้อนได้ดี

5) Q&A สั้น ๆ ให้หายคาใจ 💬

Q: หน้าร้อนเติมลมน้อยลง 1–2 PSI เผื่อได้ไหม?
A: ไม่จำเป็นครับ ให้ยึดค่าจากสติกเกอร์รถ เพราะผู้ผลิตได้เผื่ออุณหภูมิขณะขับไว้แล้ว

Q: ทำไม TPMS ขึ้นเตือนตอนเช้าแต่พอบ่ายก็หาย?
A: เพราะอุณหภูมิสูงตอนบ่ายทำให้แรงดันกลับสู่ค่าปกติ แนะนำตรวจเช็กจริงด้วยเกจตอนยางเย็น

Q: ใช้ไนโตรเจนช่วยไหม?
A: ได้ระดับหนึ่ง เพราะไนโตรเจนขยายตัวน้อยกว่าอากาศ แต่ก็ยังต้องวัดตอนเย็นเหมือนเดิม

6) สรุปจำง่าย ใช้ได้จริง 📝

หน้าร้อนแรงดัน “เพิ่มขึ้นได้เอง” ตามอุณหภูมิ — ไม่ต้องปล่อยลมออก!
เติม–วัดลมเฉพาะตอน ยางเย็น เพื่อได้ค่าที่แม่นที่สุด
ดูแลยางให้ห่างแดด ลดความร้อนสะสม ยืดอายุยางได้หลายเดือน
ตรวจลม–สลับยาง–ล้างฝุ่น เป็นประจำ = ยาง NANKANG ของคุณจะอยู่ทนและขับมั่นใจกว่าเดิม 🚗✨

ดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และบริการของ NANKANG ได้ที่