หน้าหนาวต้องปรับลมยางไหม?

พออากาศเย็นลง หลายคันเจอ ไฟ TPMS โชว์ตอนเช้า แต่หายไปตอนเที่ยง เลยสับสนว่าต้อง “เติมเผื่อ” ไหม หรือปล่อยให้ร้อนขึ้นเองดี? บทความนี้สรุปแบบใช้งานจริงสำหรับอากาศเย็นบ้านเรา (เช้าเย็น–ภูเขาภาคเหนือ) ให้จบใน 1 หน้า ✅

ทำไมอากาศเย็นแล้ว PSI ลดเอง?

หลักฟิสิกส์ง่าย ๆ: อุณหภูมิลด ~10°C ⇒ PSI ลดราว 1–2
เช้าเย็นลมเย็น → ค่า PSI ต่ำลง พอบ่ายร้อนขึ้นก็เด้งกลับ
ถ้าคุณ “ปล่อยลมตอนบ่าย” พอถึงเช้า จะกลายเป็นลมน้อยเกิน โดยไม่รู้ตัว

กฎทอง: วัด/เติมเฉพาะ ตอนยางเย็น (จอด ≥3 ชม. หรือเช้าก่อนไปทำงาน)

ต้อง “ปรับค่า” จากสเปกโรงงานไหม?

ไม่ต้อง ครับ — ให้ยึดสเปกที่สติกเกอร์รถเหมือนเดิม

ผู้ผลิตรถคำนวน Cold Tire Pressure มาแล้วสำหรับช่วงอุณหภูมิใช้งานทั่วไป
สิ่งที่ต้องทำคือ ตรวจถี่ขึ้น เพราะอุณหภูมิแกว่งมากในฤดูหนาว/บนเขา

ข้อยกเว้นเดียว: บรรทุกหนัก/ลากของ/ทางไกลต่อเนื่อง ให้ใช้ตาราง “โหลดหนัก” ในคู่มือรถ (ไม่ใช่เดา)

เช้าไฟ TPMS โชว์ แต่ขับไปสักพักแล้วหาย ต้องทำไง?

เช้าวันถัดไป วัดด้วยเกจตอนยางเย็น แล้วเติมให้ตรงสเปก
ถ้าค่าต่ำกว่าสเปกเกิน ~2–3 PSI ติดต่อกันหลายวัน ⇒ ตรวจหารั่วช้า (จุ๊บ/ขอบล้อ/ตะปู)
อย่ารีเซ็ต TPMS ทับค่าที่ผิด หากยังไม่ปรับ PSI ให้ถูกก่อน

ขับขึ้นเหนือ/ขึ้นดอย: อุณหภูมิ & ความสูงมีผลยังไง?

อุณหภูมิต่ำลง ระหว่างทาง ⇒ PSI อ่านได้ลดลง
ความกดอากาศลด เมื่อสูงขึ้นมาก ๆ ส่งผลเล็กน้อยต่อการอ่านค่า
แนวทาง:
ก่อนออกทริป: เติมตาม สเปกตอนยางเย็น ที่บ้าน
ระหว่างทริป: แวะเช็กเมื่อมีจุดพัก แต่ อย่าปล่อย/เติมตามอารมณ์ตอนยางร้อน
หลังจอดค้างคืนปลายทาง: วัดตอนเช้า แล้วปรับให้ตรงสเปกอีกครั้ง

Mythbusters ฤดูหนาว 🧠

ความเชื่อ	ความจริง
หน้าหนาวควรเติมลม “เกิน” ไว้หน่อย	❌ ไม่จำเป็น เติมตามสเปกตอนยางเย็นก็พอ
ปล่อยลมตอนบ่ายให้พอดี พอเช้าก็โอเค	❌ เช้าจะ “ต่ำเกิน” ทันที
ไนโตรเจนไม่ต้องเช็กบ่อย	❌ ยังต้องเช็ก อุณหภูมิมีผลต่อแรงดันเสมอ
ไฟ TPMS ดับตอนบ่าย แปลว่าปกติ	⚠️ อาจแค่ร้อนขึ้นชดเชย ควรวัดยืนยันตอนเช้า

เช็กลิสต์หน้าหนาว 45 วินาที ✔️

วัด/เติม ตอนยางเย็น ตามสเปกสติกเกอร์รถ
ตรวจถี่ขึ้น: ทุก 2–3 สัปดาห์ (หรือก่อน–หลังทริปเขา)
ส่องร่องดอกให้สะอาด รีดน้ำ–น้ำค้างเช้าได้ดี
ถ้ามีโหลด/คนเต็มคัน ⇒ ใช้ค่าตามคู่มือ “โหลดหนัก”
อย่ารีเซ็ต TPMS จนกว่าจะปรับ PSI ถูกต้อง

สรุปสั้น (จำง่าย ใช้ได้จริง)

หน้าหนาว PSI ลดตอนเช้าเป็นเรื่องปกติ
ทางแก้ไม่ใช่ “ปล่อย/เติมตามอารมณ์ตอนร้อน” แต่คือ วัดตอนยางเย็นให้ตรงสเปกเสมอ
ตรวจถี่ขึ้น + ร่องดอกสะอาด + ใช้ค่าบรรทุกให้ถูก → ขับนิ่ง ปลอดภัย ยางสึกสวยกว่าชัดเจน 🧊🚗

ดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และบริการของ NANKANG ได้ที่

🔎 ค้นหายางที่เหมาะกับรถคุณ: https://nankangtire.in.th/products/1/list
🏪 รายชื่อศูนย์บริการทั่วประเทศ: https://nankangtire.in.th/branches/list
🎉 โปรโมชั่นล่าสุด: https://nankangtire.in.th/promotions/list
🗞️ ข่าวสารและกิจกรรม: https://nankangtire.in.th/news/list