สินค้า รุ่นยาง โปรโมชั่น ความรู้ผลิตภัณฑ์ ข่าวสาร ค้นหาสาขา เกี่ยวกับเรา
โค้งสวยล้านนา น่าน ปัว ทางภูเขาเรียบเนียน ด้วย NANKANG AS-1

โค้งสวยล้านนา น่าน ปัว ทางภูเขาเรียบเนียน ด้วย NANKANG AS-1

ถ้าอยากได้ทริปที่ครบทั้งวิวภูเขาซ้อนชั้น หมอกเช้า และโค้งสวย ๆ ที่ขับเพลิน “น่าน – ปัว – บ่อเกลือ – ภูลังกา” คือเส้นทางในฝัน ถนนส่วนใหญ่เป็นทางดำสภาพดี มีทั้งโค้งกว้างและเนินไล่ระดับ โดยเฉพาะช่วง 1081–1256 ที่เลี้ยวรับไหล่เขาไปเรื่อย ๆ แบบไม่หักโหด ทำให้คนชอบ Road Trip ได้สัมผัสฟีล ไหลไปกับโค้ง อย่างแท้จริง ทริปนี้หัวใจคือ “ความนิ่งของรถบนพื้นเปียก + ความเงียบสบายในห้องโดยสาร” เพราะเช้าตรู่จะมีละอองชื้นบนพื้นถนน บวกกับระยะทางยาวที่ต้องนั่งกันหลายชั่วโมง จึงควรเลือก ยางรถยนต์ ที่บาลานซ์ การยึดเกาะ–ความนุ่มเงียบ–ความคุ้มค่า ได้ดี สำหรับโจทย์นี้ขอแนะนำ NANKANG AS-1 รุ่นทัวริ่งที่เน้นฟีลนุ่มเงียบและคุมรถได้เนียน เหมาะกับซีดาน/แฮทช์แบ็ก/คอมแพกต์เอสยูวีที่วิ่งทางดำเป็นหลัก ใครกำลังชั่งใจ ยางรถยนต์ยี่ห้อไหนดี เพื่อทริปภูเขาแบบเพลิน ๆ โดยไม่โหดจนเกินไป ลองใส่ AS-1 ไว้ในลิสต์ได้เลย

จังหวะถนนและฟีลการขับ
เริ่มจากตัวเมืองน่านขึ้น อำเภอปัว ถนนราบเรียบ เหมาะกับการวอร์มทั้งคนและรถก่อนเจอโค้งจริง เมื่อเข้าเขต บ่อเกลือ จะเริ่มเจอเนินและโค้งยาวต่อเนื่อง พื้นถนนช่วงเช้าหลังหมอกลงอาจลื่นเล็กน้อย ยางที่มีร่องรีดน้ำและคอมปาวด์ไว้อุณหภูมิที่กว้างจะช่วยเพิ่มแรงเสียดทานตั้งแต่ “คันแรกของวัน” ทำให้คุมพวงมาลัยได้แม่นขึ้น ลดอาการหน้าลอยเวลาเจอผิวถนนเงา ๆ หลังฝนหยุดใหม่ ๆ ข้อดีของ AS-1 คือความนุ่มเงียบในห้องโดยสาร—คนที่นั่งหลังจะไม่สะดุ้งกับรอยต่อผิวทางถี่ ๆ และสามารถคุย/ฟังเพลงได้เพลินโดยไม่ต้องเร่งเสียง อีกทั้งไหล่ดอกที่มั่นคงยังช่วยเรื่อง lateral grip เวลาเข้าโค้งยาว ทำให้รถรู้สึกนิ่ง ไม่วอกแวก แม้บนเส้นทางที่ต้องเปลี่ยนน้ำหนักซ้าย–ขวาตลอด

Trip Prep สำหรับทางภูเขาแบบเพลิน ไม่โหด ⛽🔧

  • ลมยาง: เติมตามสเปกคู่มือรถ ถ้าบรรทุกผู้โดยสาร+สัมภาระเต็มคัน เพิ่ม 1–2 PSI ช่วยพยุงน้ำหนักและรักษาไลน์โค้ง แต่เลี่ยงอัดแข็งเกินไปเพราะจะลดพื้นที่สัมผัสบนพื้นเปียก

  • ความลึกดอกยาง: ถ้าน้อยกว่า ~3 มม. ประสิทธิภาพรีดน้ำจะตกลงอย่างชัดเจน โดยเฉพาะตอนเช้า ๆ ที่ถนนชื้น วางแผน เปลี่ยนยางรถยนต์ ให้เรียบร้อยก่อนทริป

  • ศูนย์ล้อ–ถ่วงล้อ: หากพวงมาลัยสั่นที่ 90–110 กม./ชม. ให้ตั้งศูนย์/ถ่วงใหม่ เพื่อความนิ่งบนทางยาวและลดการสึกไม่สม่ำเสมอ

  • เบรก–ช่วงล่าง: เส้นลงเขายาว ควรเช็กผ้าเบรก น้ำมันเบรก และสภาพโช้ก–บูชให้พร้อม ใช้เกียร์ช่วยเบรก ลดโอกาสเบรกเฟด

  • ทัศนวิสัย: ใบปัดน้ำฝน+ไฟหน้าให้สมบูรณ์ หมอกเช้ามาเร็วไปเร็ว มองเห็นชัดย่อมปลอดภัยกว่า

สไตล์การขับที่แนะนำ
บนเส้น 1081 ไปบ่อเกลือและต่อขึ้น จุดชมวิวภูลังกา เน้นคันเร่ง–เบรกนุ่ม ๆ มองไกลและรักษาความเร็วคงที่ ไม่หักพวงมาลัยฉับพลัน ปล่อยให้ ยาง รถยนต์ ทำงานร่วมกับช่วงล่างอย่างสมูท ฟีลของ AS-1 จะเด่นตรง “พวงมาลัยนิ่งและตอบสนองพอดีมือ” ช่วงโค้งกว้าง—มั่นใจโดยไม่กระด้าง และเมื่อถนนกลับสู่ทางราบเข้าเมืองปัว/น่าน ความเงียบในห้องโดยสารช่วยให้คนขับไม่ล้า ทำเวลาได้ต่อเนื่องอย่างปลอดภัย

แนะนำแพลน 3 วัน 2 คืน 🗺️
วันแรก: บิน/ขับเข้าตัวเมืองน่าน แวะวัดภูมินทร์–ถนนคนเดิน กินขนมเส้นน้ำเงี้ยว เย็น ๆ ขับขึ้น ปัว เช็กอินโฮมสเตย์ บรรยากาศทุ่งนา–ภูเขา
วันที่สอง: เช้าตรู่มุ่งหน้า บ่อเกลือ แวะชิมกาแฟริมน้ำ เดินชมวิถีชุมชน จากนั้นไต่ขึ้น ภูลังกา รับวิวภูเขาซ้อนชั้นแบบพาโนรามา (ถนนส่วนใหญ่เป็นทางดำเรียบ ถ้าทางเข้าที่พักเป็นลูกรังสั้น ๆ ขับช้า ๆ เลี่ยงรู–ก้อนหิน ยางทัวริ่งอย่าง AS-1 ยังไปได้สบาย) เย็นลงมาพักปัว
วันที่สาม: แวะ ดอยเสมอดาว/อช.ศรีน่าน ถ่ายรูปทะเลหมอก แล้วค่อยโรลกลับเมืองน่านแบบชิล ๆ เน้นขับต่อเนื่องความเร็วคงที่—จังหวะที่ AS-1 โชว์ฟีลนุ่มเงียบให้ทั้งคันได้พักจริง ๆ

มุมความคุ้ม & การตัดสินใจเรื่องยาง 💡
หลายคนเทียบ ราคายาง กับสิ่งที่ได้จริงบนถนนไทย ถ้าชีวิตคุณวิ่งทางดำเป็นหลัก มีทริปภูเขาแบบทัวริ่งปีละหลายครั้ง และให้ความสำคัญกับความเงียบ–ความสบายของผู้โดยสาร NANKANG AS-1 ให้สมดุล เกาะ–คุม–สบาย ชัดเจนโดยไม่ต้องขยับไประดับสปอร์ตพรีเมียม งบประมาณยังเหลือสำหรับบริการจำเป็นอย่างตั้งศูนย์–ถ่วง–สลับยางทุก 8,000–10,000 กม. รวมทั้งตรวจรอบผลิต (DOT) ให้ใหม่พอ การมอง ราคายางรถยนต์ เป็นแพ็กเกจรวมบริการและเงื่อนไขรับประกันความเสียหายจะช่วยให้ตัดสินใจได้มั่นใจขึ้น

เลือกยางให้ตรงสไตล์เส้นนี้

  • ถ้า ทางดำล้วน นุ่มเงียบสำคัญสุดAS-1 ตอบโจทย์ทัวริ่ง–ครอบครัว

  • ถ้าอยาก คมขึ้นอีกนิดบนเปียก และขับเร็วคงที่ยาว ๆ บ่อย → พิจารณา AS-2+

  • ถ้าทริปมี ทางลูกรังสั้น ๆ เข้ารีสอร์ต/คาเฟ่เป็นครั้งคราว → ยังคงใช้ AS-1 ได้ แต่ลดความเร็วและหลบหลุมอย่างนุ่มนวล

  • ถ้าจะ ลุยพื้นผสมบ่อย (ดิน–กรวดยาว) → ขยับไป AT-5+ เพื่อแรงฉุดและแก้มยางที่ทนขึ้น

สรุป: เส้น น่าน – ปัว – บ่อเกลือ – ภูลังกา คือบทเรียนเรื่อง “ความเนียน” ของทั้งคนและรถ—ถ้าเลือกยางที่เหมาะกับไลฟ์สไตล์จริง คุณจะได้ทริปที่ทั้งปลอดภัย ผ่อนคลาย และจดจำได้ดี NANKANG AS-1 ทำให้โค้งยาว ๆ ไหลลื่นขึ้น ห้องโดยสารเงียบขึ้น และการเดินทางไกล ไม่ใช่เรื่องเหนื่อยอีกต่อไป ไม่ว่าคีย์เวิร์ดในใจจะเป็น ยางรถยนต์, ยาง รถยนต์, ยาง, ราคายาง, ราคายางรถยนต์, เปลี่ยนยางรถยนต์, ยางรถยนต์ยี่ห้อไหนดี, เปลี่ยนยาง, หรือ ยาง nankang คำตอบสุดท้ายอยู่ที่ “ฟีลจริงบนถนน” และทริปนี้พร้อมพิสูจน์ให้คุณเห็นด้วยตัวเองแล้ว 😉

 

ดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และบริการของ NANKANG ได้ที่

🔎 ค้นหายางที่เหมาะกับรถคุณ: https://nankangtire.in.th/products/1/list
🏪 รายชื่อศูนย์บริการทั่วประเทศ: https://nankangtire.in.th/branches/list
🎉 โปรโมชั่นล่าสุด: https://nankangtire.in.th/promotions/list
🗞️ ข่าวสารและกิจกรรม: https://nankangtire.in.th/news/list

สินค้าและบริการ
ยางรถยนต์
โปรโมชั่น
บทความ
วิดีโอความรู้
ข่าวสาร
ค้นหาสาขา
เกี่ยวกับเรา
สนใจเปิดสาขา
ลงทะเบียนรับประกันยาง
ตรวจสอบการรับประกัน
นโยบายการรับประกัน
ติดต่อเรา

Copyright © 2024 NANKANG TIRES สงวนสิทธิ์ทุกประการ

|

ข้อกำหนดและเงื่อนไข

|

นโยบายความเป็นส่วนตัว

|

นโยบายการใช้คุกกี้

สินค้าและบริการ
ยางรถยนต์
โปรโมชั่น
บทความ
วิดีโอความรู้
ข่าวสาร
ค้นหาสาขา
เกี่ยวกับเรา
สนใจเปิดสาขา
ลงทะเบียนรับประกันยาง
ตรวจสอบการรับประกัน
นโยบายการรับประกัน
ติดต่อเรา

Copyright © 2024 NANKANG TIRES สงวนสิทธิ์ทุกประการ

|

ข้อกำหนดและเงื่อนไข

|

นโยบายความเป็นส่วนตัว

|

นโยบายการใช้คุกกี้